给一架飞机换不同型号的动机，不是一件简单的，动机的安装方式是否合适，进气是否匹配，控制系统否挥应有的水平？些是考验飞机设计师的技术水平的。
歼十在立项设计初，就是TF41动机原型的，是国内够使的最推力的涡扇动机了，且技术熟，有了款动机，歼十的项目进度才相快。
是，TF41动机是斯贝的改型，已经几乎就是终极型号了，继续提升，最就一百一十千牛就顶了，方面，完全不跟新的核机的F110动机相比。
是巴基斯坦千方百计获F110动机技术的原因，有动机，才够支撑未的巴基斯坦的空。
F110替换TF41，似乎是一法已，实践，那必须有量的工做，有两三年的间是无法完的。
但是，在场的人却知，一切并不难，因，F110在设计初，就是够跟雄猫的动机互换的！各机匣，附件的位置一，互换，非常方便。进气的设计，是包容两战机的。
杨伟在巴基斯坦共同雄猫战机的飞控的候，已经F110的各了指掌了，动机是电传控制的，需飞控的软件配合……（内容加载失败！）
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