普通的动机，喷的气流方向是固定的，就是在动机的部，利反冲原理，推动飞机向前飞行，飞机的控制，是靠各舵面完的。
推力矢量技术，就是控制喷的气流的方向，直接提供额外的力矩，赋予飞机更加敏捷的机动，但是，增加技术的难度。
在初期的研究中，推力矢量就是在尾喷管的面放一挡板，叫做折流板，通转动挡板改变喷气的方向，实现推力矢量。方式结构简单，本较低，但是重量，推力矢量工效率非常低。
所，工程师就始在尾喷管做文章，直接让尾喷管动，就诞生了二元矢量喷管的装置，它让飞机的尾喷管在俯仰偏航方向偏转，使飞机在俯仰偏航方向产生垂直飞机轴线附加力矩，具有推力矢量控制力。二元矢量喷管通常是矩形的，国人的F-22，的就是矢量喷管。
但是，二元矢量喷管的效率不高，技术人员又始继续改进，了轴称推力矢量喷管。喷管的外观是圆形的，由转向调节动筒、喉面积调节动筒、调节环支承机构、喷管控制阀及耐热密封片等构。苏联的套喷管，采的是数字式电传控制，直接驱动的力依旧是压。
靠……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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