历程十年规划、两年筹备、二十月建设，青峰山桥终赶在零五年九月一日一，正式竣工通车。
长期青泉与商间，是一座公路、铁路两的商青桥横跨商江、沟通南北，商青桥不仅是青泉与商的必经路，同商青桥所连接的107国，又是贯通中原省中部七级市的主干一，长期承受着极繁重的通运输重任。
又由商青桥建设期比较早，的建造设计标准较低，公路桥仅仅是双向四车设计，在中原省公路通运输日益繁忙的今日，早已经不堪重负了。
青峰山公路桥，是城市一级主干桥梁设计建造的，除了双向四车外，有行车及人行，虽全省南北向的货物运输，疏解不是很，但通车标志着两座城市的阻梗彻底打通，标志着青泉滨江新区与商商东新区区域协调联动展，跨入新的阶段。
商江的商段江面宽两公不一些，青峰山桥竣工通车，相是直接将青泉滨江新区与商商东新区衔接一，其意义，是不言明的。
青峰山桥与两侧的挹江、青泉东快速通同竣工通车，竣工典礼放在桥北侧。
虽八月刚，暑气有，但青峰山桥举行通车典礼的，空飘……（内容加载失败！）
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