就拿艘正在养护中的阿尔·赛义德号讲吧，年艘游艇付的候，仅仅是建造艘船的价格就高达三亿元，艘超级游艇从付现在已经了十三年了，十三年中那位阿曼苏丹每年需在艘超级游艇的身投入的费就不低三千万元，十三年，艘超级游艇的日常花费已经超了建造艘超级游艇的花费，高达接近五亿元！
此昂贵的日常费，真不是一般的富豪够承担的。
实，超级游艇是一很的市场，它的目标客户群体其实就是全球那两千名超高财富净值人士。根据瑞银Wealth-X进行的一项新研究显示，目前全球有21.1275万人是资产总额超3000万元的高财富净值人士，该人群控制的财富总额估计仅略低30万亿元。其中，资产超10亿元的超高财富净值人士约有2325人。超级游艇就是针两千名超高财富净值人士的。
玩意绝是一特别烧钱的东西，且回收价值低，商业船舶报废的候，售废料回收利，超级游艇报废的候一文不值，因它的船体中有太钢材，因此废钢价值忽略不计。另外，船龄的增加加剧超级游艇已经繁重的运营本。
所，身低十亿元……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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