正新联合王国海军与意利海空军激战西中海，直布罗陀海峡北侧航线现了一艘体形格外庞、体态格外敦实的巨型船舶。空乌云低垂，海面浪涛澎湃，西洋司空见惯的坏气并有给艘巨轮的航行带什麻烦，它始终12节航速平稳向南航行。
旗杆，红黄横条的西班牙王国旗帜迎风飘扬，船艏的金属铭牌赫列着“西班牙”名。
随着现代化工业的兴，石油重工业原料被列强国所重视，专运载原油的船越造越、越造越。实，型油轮不仅符合安全标准，且具有建造运营的本优势：通常建造一艘5万吨级的油轮需1.1万吨钢材，建造5艘万吨级油轮则需2万吨钢材，且油轮越，单船单次航行运送的原油量越，每吨运量的燃料消耗均值就越低。些原因促使型油轮20年代中期始兴，二战结束，型油轮的建造很快迎了一高潮期。至1945年，欧洲各国总共拥有86艘超万吨油轮，载重力最强的是德国人建造并拥有的5艘欧罗巴级，其载重量达82000吨，其次是爱尔兰王国建造的9艘由级，载重量达65000吨。
在爱尔兰的技术支持，西班牙的纳万蒂亚造船厂1942年建国有史……（内容加载失败！）
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