為什麼旅遊船的防撞安全設備比汽車少？（彼．蓋佐）
按照聯邦規定，當今銷售的數汽車，配備有正副駕側邊氣囊，三點固定式安全帶及有助於消除高速撞擊時破壞力量的減震功。為什麼不規定休閒汽艇安裝同樣的裝備呢？
基本，所有汽艇使者會開車。站在理個人理監管者的立場，最理的安全設備投資標準是，花在安全的最後一塊錢，相應提高乘客的倖存機率。假設船主在汽車安全設備投入的最後一塊錢，帶來的倖存機率增量於花在汽艇安全設備所投入最後一塊錢，那麼，他會在汽車安全設備少花一塊錢，在汽艇安全設備花一塊錢，從提高己的倖存機率。
於方面的原因，特定安全設備安裝在車往往比安裝在船帶來更高的收益。最重的是，普通司機每年開車時間長達幾百個時，船主一年花在船的時間，尤其在北方，很少超過四十個時。不管人在車、船待少個時，安裝一套安全設備的本總是一樣的。所，一套安全設備安在車所拯救的命，比安在船。（請注意這個解釋二章「為什麼打開冰箱時，冷藏櫃會亮燈，冷凍櫃卻不亮？」一問解釋的相似處。）
由於水……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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