為什麼計程車費分為兩部分，既有固定的步價，又有變動的程價，不是直接收取較高的程價呢？（馬奧．卡波奇）
根據二○○六年的紐約計程車管理條例，計程車步價是二．五元，外加每行駛一／五十英收取四十分，行駛過程中每停車等候兩分鐘，再收取四十分。全世界各城市有類似的收費規定。為什麼管理委員會不採取一套似更簡單的辦法，取消步價，直接收取較高的程費候時費呢？
由於計程車使電子程表來計費，所，不管是現行收費方式，還是計算程數的收費方式，在難易度沒有什麼區別。那麼，採現行的收費結構，更合理的解釋應該是，它比僅按程數收費更有效。維持經管，計程車所有者必須計算所有的本。一部分本致行駛程數等比關係（燃料、保養、車輛折舊等費），還有一部分本並非此。例，投資計程車的機會本，不管計程車行駛長距離一樣，保險支一樣。還有，在求計程車購買營運執照的城市，執照的市價是一筆固定本。（紐約的計程車營運執照，今賣三十萬元。）
最有效的計程車費結構，應該是讓消費者盡根據由於己車給司機帶來……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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