一直，舰载战斗机使的是Bf-219A，陆基在一段期使的主是Bf-219B，A型与B型间的差异除舰载降设备外，在B型装有MW-50系统（水/甲醇喷），重量比舰载机略重、最速度略快一些。
舰载机曾试验装备B型，但B型再加装降设备果不“嗑药”，则不A型，果嗑药，则动机寿命缩短较，无法在海战中更换备动机的航母编队说，不但等白白废掉一架飞机，给飞行员带危险——谁知动机什候问题。陆问题挽救，海跳伞明显就是九死一生，因此最是选择了A型。
在A、B型改进，随着堀越二郎及团队的，号称“补丁王”的梅塞施密特公司进一步C型，希望进一步延长Bf-219的生命周期，撑该公司新一代舰载战斗机（烈风改）顺利型，便捍卫该公司战斗机市场绝王者的位——Me-262被确定主力战斗机，生产量已始直线升。
日方团队主是由总设计师堀越二郎、构造计算专曾根、武器仪表专昌中落架专加藤定彦四人组，在他身则是MRM设计局3国40名专业设计师技术专，堀越二郎的话说：凡是的专有，且是……（内容加载失败！）
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