果是前的角田，那不太注重飞行员生命的角田，在放飞攻击群就马命令舰队转向逃逸，但经堀悌吉反复教育，他始明白一理，军舰反复造——现在本国船台堆着6-7艘云龙级或轴级，明年全部完工，接接二连三工造军舰，再不够从欧洲买，据说欧洲在轴级图纸最终定稿一口气工了9艘，不包括英国人的产量，果等不列颠工，一年至少造14艘轴级。候果船不够问德国买就是，次油轮不就靠了欧洲？
但优秀飞行员不那容易获，特别是够飞夜攻的飞行员，全是辛苦栽培、浪淘沙积淀的精英，不国人什机组换油轮换不动了？不就是因损失不机组？次进攻因堀悌吉的提醒，有马正文布置了先飞加拿，再从加拿往南打的路线，击距离超750公，回至少再飞650公，一一就是1400公，再加在波音厂区空滞留轰炸的间，卡在650公距离已比较紧张，甚至担不够。
所有马正文建议军舰干脆停在原，等进攻功、关卫中佐确信油料足够返航才始撤退，否则飞机油料不充足，舰队准备再往前行驶50公左右接应。唯一例外的是护航……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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