在忘我的状态，李凡愚的三星期匆匆。
集整正信的力量，此改装方案的所有部件已经初步试制，并经了行测试。
亲动手跟工程师一完最一螺母，李凡愚身擦了擦脸的油污。
此，在他的面前。已经现了一辆形似A4，但已经完全不同的伙了。
前了迎合中华市场，李凡愚从空间中兑换的，并非是在前那空中的原版A4，是轴距增强版的A4L。L即是代表Long，就是加长的意思。
增强轴距，加车内的空间，但是操控却有什处。最直观的体现，就是轴距拉长，车辆的转弯半径变。就是说，轴距越长转向所需的转向角就越。在低速，但是在高速状态，操控的影响是很的。
所在李凡愚的改装方案，直接将轴距缩短，力图获更的操控。
但是问题随，那就是在轴距缩短35MM，B柱的比例就不了。在将B柱移，留给车门的距离就太短。所他干脆一不做二不休，将车子的排取消，改了双门版车身。
在外形方面，了增强弯稳定，他加宽了车体并降低了整车高度。并在此，增加了空气动力套件，此获更的风阻系数高……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!