概念车一般分两；
一是比较接近批量生产的型号，面运的现金技术已经步入实验，并逐步走向实化。通常说，的概念车在五年左右就公司投产的新产品。
就是实型概念车，其诞生的目的，是了消费者概念元素及应技术何反馈。
二，就是采了各超级前卫的设计，融入各设计师胆的法。但因环境，科研水平，本等各方面因素，的车或许永远不商品。
其存在的目的，就有设计工程师或者是厂装逼，未的汽车展提供一研究设。
现在，摆在李凡愚面前的那半品概念车，很明显就是二类的。
徐复方子，是觉前的筑梦I8不够劲爆。直接将概念车的车身的棱角柔化，消灭了全车车门车窗，极端的减轻了风阻系数，做了一梭子型。
车身特是全玻璃纤维打造的，让李凡愚一就牙疼——太特浪费了！
了体现超前的设计概念，群子直接将四轮子给消灭了。据说是采磁悬浮的概念。
在内部，李凡愚的则是百维互娱那边工程师的嗨。
因全车有车窗，百维互娱的工程师在边搞了什VR驾驶，动驾驶，等一系列现在八……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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