的情况阿隆索真有经历。
在F1中，各队伍间的竞争虽激烈，但是在步热胎阶段，了安全考虑，相互拉距离。真正的竞争在热胎完毕，赛车进入最佳工状态。
了那，才是真正体现车手技术车队战术执行力的候。
，类似十几二十几台车，明目张胆的限制一台车的情况，在F1中很少见。
即使在关键分站，各队间有一默契，致知己处什的状态，取什的绩。竞争，致生在与己积分差不的车队间。
见一幕，阿隆索头罩面的嘴角微微勾了。
“因缺思厅。”
他打了队内无线电，“请求离战术，由驾驶。”
此，负责技术支持的正是李凡愚。听头哥单干，他便拿了无线电，“允许。”
阿隆索中暗笑，果，在己拥有在F1很少，甚至是无法享受的由！
着面前赌了一坨，正在晃动热胎的前车，他在微笑的空间内，始左右晃动车身。
一副不紧不慢，不慌不忙的架势。
一分钟了。
两分钟了。
三分钟了。
因各车队意图压制阿隆索，不给其超车的空间，所此各车间的车距已经不像话。
，速度是慢的……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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