达喀尔的赛程太长，无法其他短途越野拉力赛，或者是冲刺型拉力赛那直接绩。在达喀尔是按跑分段，再分段的耗积分计算总排名的。
一的分段，李凡愚正信K2车66号巨阙无愧的绩取了一。就是带着的绩，二的赛段始了。
一的分段冠军，正信66号车是排在首轮车的。，让某些人不太舒服了。
昨晚，观了一比赛的古井研特点通卫星电话联系了仓木平。，一定程度给了者很的压力。
着排名首位的正信K266号巨阙耀武扬威的在行驶路段领跑，仓木平的有一团火；
一征战达喀尔六次的选手，仓木平的技术肯定是毋庸置疑。但是老貌似总喜欢他玩笑，每每在取名次的候，他己或者是车队亦或者是赛车那的问题。
一老车手，他经历赛车燃，抛锚，冲刺阶段爆胎。经历车祸连累，及08年人技术巅峰刻达喀尔赛季取消。
些情生在一车手身，即使是在达喀尔漫长的比赛历史中实属罕见。
屡屡的失误莫名其妙的意外，让从十八岁就的日本车手，在圈子收获了一并不的绰号——扫星。
正是因……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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