江北亭坐在案桌面沉默不语，满脑子在办法怎处理件。
驰的修筑咸阳早已了格式公文，宽五十步，路基必须金属杵具夯实，每隔三丈栽一棵树，路基中央每隔三尺垫一块枕木，铺两条木轨，木轨宽度与车轴同宽，方便马匹拉着车在面奔驰行走。
其实秦朝的驰几乎就是世的高速公路铁路的混合路，宽五十步概念不理解，但翻译69米就比较直观了，就是说所有的驰在平坦处必须修建69米宽。
老，果陈旭此知数据，估计跳尿秦始皇一脸，尼玛69米什概念，世的双向八车的高速公路最40米宽，情况复杂的山区够修宽不二十米的四车就不错了。
不陈旭显不知，且他在世考古，不知秦朝驰的规模，此他正在河村修建他的茅屋。
其实修建驰并不是象的那复杂，所谓有政策有策，秦朝法令的确严苛，俘虏奴隶的确残酷，但人是长的，谁不治的老百姓真的牛做马，民夫全部累死饿死了明年的田税丁税怎办？税收不官员肯定受惩处，因此在修建路中，各根据情况在不断的缩水。
且华夏各族从商周始便已经在不断融……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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