1985年5月1日。
并有五一长假的气氛，杨锐早蹬着行车，前往海淀区的委员，一儿，他就融入了茫茫的行车军中了。
北京的街修的宽展平整，正街处是十米二十米宽的马路，即使此，班间，几乎有留给汽车穿行的路，千万名的劳动者，一人一辆行车，保证马路再宽两倍，塞的满满。
杨锐不是一次骑行车门了，但赶着班间，陪着班族的军一行，是一次。
他有些奇的向左右张望，努力的控制行车的平衡，不，奇很快就被拥塞的车流给磨平了，取代的，是堵车深深的厌恶。
果说，坐轿车遇塞车的烦闷指数是1，坐公车遇塞车的烦闷直属是2，动挡汽车遇塞车的烦闷直属是3，手动挡汽车遇塞车的烦闷直属是4，骑行车遇塞车的烦闷直属就是4321。
不止杨锐烦闷，身边的人亦是抹着汗，各喋喋不休的谩骂。
尤其是身穿各厂服的工人阶级的代表，更是骂了节奏，骂了特色。
前方的红绿灯很近，闪的却更快，红灯仿佛漫漫无期，绿灯似乎一亮就灭。
杨锐眼瞅着码两拨人，才穿条十字路口，不禁向四周，寻一位面善的，话……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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