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生通堵塞的原因，致分两。
一是煞车冲击波导致的堵塞。
是基很细微的契机才生的。
通流量保持在一定的密度，假设某一辆车因某些理由踩了煞车。就假设速度是单纯减慢一秒钟吧。
候，跟在辆车面的车辆注意前方车辆煞车灯减速，再一秒钟确认煞车灯消失，再加速行驶。结果，它比前方车辆花更长的间减缓速度。
假设头车辆跟前方车辆同减速一秒钟的话，一秒加一秒，总共是两秒钟。
三辆车因二辆车减速，是反应减低速度。前面车辆的减速间是两秒钟，因此三辆车的减速间是两秒加一秒，总共是三秒。
此一，一辆车花费一秒钟的减速间，一秒一秒转移累计续的车辆。
那很类似冲击波传播媒介的状况，因此，便现象称「煞车冲击波」。
冲击波一一往方转移，煞车间一秒一秒加、累计。最某辆车的候，间就延长让车辆完全停止行进。
就是塞车的因。
接就不光是减速间，连停车间累积。变长达几公的通堵塞。
总言。
生在托尔巴斯环状……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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