其实一点不意外，因等那位苏丹的使节，回了伊斯坦布尔，向他的苏丹禀告，苏丹征集军，几月的间，并不太长。
，近三千的路，按理说，现在青龙的新军，差不了，兵一万新军，了保证补给，按理说，应该征募三四万的民夫，就是说，最终，将有五万人动身。
不……是最有效率的方法，经内阁的磋商，最终选择了一更的方法……修铁路。
新军不必急着，民夫不必征集，恰恰相反，现在是不计本的招募更的匠人劳力，调集现有的一切资源，保证在未四月内，将向西的铁路线，修长是长。
因此，现有的许支线，支援主干线，所有预备铺设的铁轨，统统通蒸汽车，送至铁路的最西段，在那，无数征调的民夫，日夜轮班，直接进行铺设。
了保证效率，研究院及铁路局所有相关的人，直接乘坐蒸汽火车抵达了修筑的点，始进行分段式的修建，赶工，就意味着银子，其实效率是不在话的，即便不现新技术，少总是在人，有银子，却是万万不，招商局儿，直接动了一倍的本，向西延伸少，便延伸少，不计一切……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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