货车是粗笨拙的四轮车，车厢很，有窗，有车门，现在的车其实满装的话装四吨，甚至四吨半，五吨有。
一百年的四轮车，在西部的荒野路，一车拉五吨是很正常的情。
但那是早期工业革命的车，钣金水平远超现在，车身坚固程度比现在强，裕升的马车减震是木制皮制，铁部件较少，因水平达不，张瀚解决不了，一整套的科体系不是某人或某团体解决的。
就象橡胶车胎，在张瀚候，共国的乡村路处有毛驴拉的两轮的橡胶车胎的车，一车轻松几千斤，是最老式的两轮车，但有了车胎，几千斤的重量很容易拉走。
橡胶车胎，水泥或沥青路，是整套的工业化才有的东西，杀了张瀚他弄不。
因路限制，裕升的车装三吨三吨半，就是六千七千斤。
几百辆货车物源源不断的从灵丘运货，正最近骡马行有扩张，生产的新货车足够满足铁场的货运。
李国宾却知近货运减少了很。
原因很，工部采买近期已经满足，各商行很，但裕升的灵丘铁场并有加货，相反减少了一些。
往草原运生铁是一很重……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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