七月的汴京，热让人恨不身的皮剥，汴京城的码头、城门却依有无数的船、车队、及百姓进往，生计奔波忙碌着。座人口繁的巨城池，是全球毫无疑问的消费中，无论是奢侈品是生活必需品，汴京城的需求，非常惊人。一切，全部有赖达的水陆运输业与相关的劳动者。
在熙宁十年，与整帝国水陆运输业相关的工程及参与的民众，达了宋历史一前所未有的高度。
从石越提的官修葺计划进行，宋的君臣士民，认识通的达帝国的繁荣至关重的人越越。在官修葺计划进行顺利，及杭州中的两浙路良的通路网的刺激，帝国一部分青壮派的低级官僚再不甘寂寞，些官员或者是所谓“院党”身，或者受王安石、石越的双重影响，或者是了迎合意，又或者竟是了捞取利，总言，熙宁十年宋朝官场最流行的话题一，便是“修葺官路、浚清河”。是，整帝国在熙宁十年的半年内，除了少数名臣统领的路州外，至一路，至州县军监，数百计的工程始进行，远远超了石越与苏辙最初的计划，些修路与沟通水的工程，绝部分……（内容加载失败！）
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