车厢门打，唐千林踏进车厢果现是餐车，周三余回忆中所说的一模一，不他却闻了一股很奇怪的味。
唐千林站在那四观望的候，久保却误了他的意思，站在那详细解释：“是一列公务高速专列，采的是亚细亚号列车相同的太平洋7型机车，是昭9年生产的。”
唐千林点头观察着车内，他并不知类车型是亚洲平均速度最快的，日本川崎重工了侵华战争仅仅生产了12台，全部在中国服役，且在东北区。
久保所说的亚细亚号列车就是伪满区高级豪华客车的代名词，路线包含了从长春连及长春朝鲜釜山。首次运行，创造了7半跑完长春连全程七百公的记录。
太平洋7号型车头采取流线型设计，机车动轮直径2米，构造设计速度每130公，采取了动加煤系统给水预热装置，装载37吨水12吨煤，算是世界较先进的机车。
的日本满铁将类火车定义特急快车，了抵御东北区的寒冷气，采取了封闭式双层车窗，整车配备有国利公司制造的空调装置。
“原本一列车厢应该是装载行李的，但因是公务专列，所改了餐车，加餐车一共五车……（内容加载失败！）
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