“比说呢？”
“我先问问洪哥，你觉，我国的汽车什不外国人？”肖靖堂问。
“原因很简单。首先，是我国的汽车工业步比较晚，在最近十几年才有所展，主的民族品牌在2000年才有所步。”洪剑涛身汽车国企的老总，些很熟悉，侃侃说：“二是生产线技术的欠缺，我国的技术是太薄弱了，些年企业选择了与国外汽车企业合资，不方提供的生产线技术，是已经期淘汰的。”
洪剑涛的神情有些无奈，“比说，现在国内较流行的捷达，前身是德国几十年前的一款车型，被德国淘汰，技术生产线卖给了国内企业，稍微包装一，就了一款新车。不不说是我国汽车行业的一悲哀。”
“三，恐怕就是汽车理念的问题了。”洪剑涛继续：“每汽车品牌是经历风风雨雨数十载打拼的名气水准，比国外每汽车制造厂有己独特的制造动机的工艺技术，像众的TFSI，丰田的VVT-i，本田的i-vtec，独特的造车理念，像沃尔沃就是安全目标不断创新。”
“些品牌的造车工艺是一公司的独门法宝，不外传，我国的汽车，是一味跟风模仿，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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