将铁路系统归一衙门管理。
件韩冈已经考虑很久了，是前不拿台面。
轨今不长，但日少不了万，前建鸡零狗碎，东一条、西一条，必费思。但今京泗铁路贯通，京洛铁路通车在即，正常说该台一管理办法。总不再随便丢给转运司，运司，甚至经的州县。政头，必是有难，相互推诿，有功劳，相互竞争。全部归一衙门，最管理。
另一，是最重的，果像现在一，几衙门各管一摊，铁路内部的财税利益就不分配。别的，件真是重，与其等日人人插一脚，将铁路弄乌烟瘴气，不先行将制度给确定，免他人伸手。
让沈括参知政的身份主持铁路，正是遵循了思。偌的一衙门，有宰辅一级才有资格控制住。
韩冈在宗泽走，了一阵件，忽笑了。
专掌某一司职的宰辅，说跟世一，官僚制度东西，不论职位变何，本质是差不的。
是类同铁路警察的军队，至少三四十指挥，人数此众，终究是有些犯忌讳。若是政门，或是兵力不足，铁路的安全保护就是灾难。
铁轨……（内容加载失败！）
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