南京，龙江关。
尚是辰，龙江宝船厂内已是人影穿梭，熙熙攘攘。
厢长、头一面急着命人将船坞内的积水排，一面将重新召集的工匠分配各处坊。细木坊、油漆坊、捻坊、铁坊、篷坊、索坊、缆坊说，唯独打造海船风篷的篷厂恢复生产慢一些，据初步估算，最少半月等工匠全部位才始打造风篷。
负责船厂督造的工部营缮司郎中袁泰满面愁容，峰已经了严令，必须在一月内恢复船厂至永乐年间的规模，谈何容易！
历史最悠久的明官办船厂，龙江宝船厂鼎盛西接长江，东邻秦淮河，东西横阔138丈，南北纵长354丈。三宝太监郑西洋，除了一部分在福建建造的船外，部分的船是在龙江宝船厂建造的。
其间所造船长四十四丈四尺，阔一十八丈；中船长三十七丈，阔一十五丈。
因承平日久，龙江宝船厂日渐荒废，造船的工匠所剩无几。
但一切在前不久突改变。
圣子诏，令工部召集船工，修缮龙江宝船厂，在尽短的间内恢复江船、海船的造制。
圣旨一，工部尚书高弘图立刻积极响应，调派部中人手前龙江口负责船厂的督造宜。
正所谓主忧臣辱，陛关的是臣……（内容加载失败！）
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