倫敦市內百年的古老樓很，被列為保護對象，路面汽車增加，不蓋橋，通擠塞，一直沒有對策。通部決定在九六年開始徵收「入城費」，每輛汽車開進市內收取兩鎊，此議令倫敦人譁，認為政府有趁塞車打劫嫌，形同強盜翦徑。
在倫敦開車，寸步難行，原因是倫敦不同歐洲其他會，通衢很少。著名的牛津街，概有軒尼詩的一半寬闊，且通燈太，五步一綠，十步一紅，教人英雄氣短。
馬路通燈的桎梏處處，有時令人聯英國人重法治、規行矩步的精神，不似歐洲陸。法國巴黎的凱旋門通凌亂，歐洲聞名。凱旋門是一個巨型的迴旋處，車流不絕，各路英雄目光炬，不放過一寸空隙，沒有通燈，汽車反無為治。有幾次在凱旋門過馬路，汽車貼腹擦背過，但法國司機的技術，是跟你玩玩打「擦邊球」，不會釀不愉快後果。
倫敦的理石拱門（Marble Arch），在海德公園側，是仿效凱旋門的建築，通卻比凱旋門「文明」，完全是拜那幾盞通燈所賜，但行車節奏機械單調，服從閃紅爍綠的權威，失了拉丁民族市的那份像力與刺激。
有一位最近過港台的英國朋友說，港台一些暴發的中產階級嗜……（内容加载失败！）
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