燕京城区西郊总体说路况并有,了快速路的路面坑坑洼洼,满满是补丁,型运输车辆的超载及修路的偷工减料少不了关系。
有句话叫做金桥银路铜古建,是建设行业公认的利益等级比喻,修路面的利益什那高,甚至在古建,显面有各的潜规则,果一条路跑了二十年的型运输车辆,连一坑有,需修吗?
不需修,不需重建。不重建的话,那损失的是谁?损失的不是老百姓的利益,老百姓高兴不及呢,不七绕八拐的绕弯儿躲路的回,且修路的钱,政府拿搞搞教育建设,搞搞其他的公共基础建设,是儿。
是教育建设东西搞不油水啊……所某一类人就喜欢修路,建桥,有机创造机建桥,的良田挖一坑,其名曰人工湖,再横跨湖面建桥,情在华夏真的太常见了,是很领导特别喜欢的项目。
呀,项目处嘛,理由是一旦洪水,泄洪区,一旦闹干旱蓄水池……反正各各的理由是。笑的一点是,些准备充足未雨绸缪的方,从未有什干旱洪涝。
反那些真正有干旱洪涝……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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