“那飞机是……”指着那尾吊动机布局的飞机，林铮奇的向一直乖巧的跟在面、十分存在感的乔治·克鲁尼问。
“先生，那是麦公司的DC-9民航飞机，”乔治·克鲁尼不愧是吃飞机改装碗饭的，是搭眼了，立刻就判断了几架飞机的致情况：“应该是DC-9-30，款飞机早在80年代初就停产了，款飞机数已经退了现役，世界各航空公司基本有了，除了被销往三世界的一些型航空公司外，有一些被改装了货运机。”
丫一点顾虑飞机的少东就在己的旁边，旁若无人的几架飞机进行着点评。
林铮有些惊讶：“就是说，那几架飞机最少有差不20年的机龄了？”
“就算有20年，十七八年是有的。”乔治·克鲁尼异常肯定的位决定着国际喷气机改装公司未一两年间否吃的老板说。
“啧……”林铮有些感慨。
20年的机龄其实不算长，像是中型民航飞机，维护保养位，正常的服役年限基本在30年左右，但实际民航飞机在非洲国超期服役的情况相的普遍，林铮就在非洲拉丁洲亲眼见一架50年代生产的DC-3活塞螺旋桨式飞机在嗨皮无比的飞。
林铮是胆子……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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