但特斯拉汽车与NAPA的合遭了福特汽车的强烈反，面股东的反，虽己动股东的权利否决福特反的声音，再三权衡了联创科技与福特汽车间的业务往，林铮是有做，现在比尔·福特竟愿意松口退让了？
比尔·福特愿意松口，林铮却笑的越的了：比尔·福特越是拼了命的劝说己放弃电喷系统，那就说明电喷系统的重，己就越是应该。
1999年的共国，国刚刚强制的规定所有新车必须采电喷系统，但候的电喷系统与其说是电喷系统，不说是“动机电子管理控制系统”，车载电脑够管的范围就仅限动机，但不了10年，电喷系统管的就是整辆车，车载ECU了车载总线，从动机变速箱，乃至车的一灯泡全纳入了电喷系统的管辖范围，你说电喷系统有重？
林铮的语气诚恳的令人指：“比尔，我明白你的意思，我明白电喷系统的难度……”
不等林铮说完，比尔·福特已经喜望：“太，林，我告诉你，你的决定绝是明智的决定……”
“不不不，你等我说完，”林铮哭笑不的打断比尔·福特的话：“我说的是，我知有难，从规模效应的……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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