林铮倒是有让邱迎春帮己做做一汽、二汽汽的工，但了，是决定放弃：一汽、二汽汽三国有特型企业的老总牛气的厉害，中央掰腕子的做了不是一次两次，甚至整共国汽车行业的展政策是他制定的，了点屁的动的人情实在是不值，索就干脆不提。
林铮有直接回答邱迎春的问题，是胆的向邱迎春问：“主任，您知单单咱首有少公车？”
“我不知，”邱迎春首的公车状况真不清楚，但同，他知两年首公车公司的确在公车进行双燃料的改装，很奇：“首公车的双燃料系统改装你有什关系？”
林铮不是打算在潭水面插一脚，哪怕不是论功行赏，他愿意帮林铮一，原因不复杂：不脚踏实的做工的企业，就该给些鼓励。
“我知，现在首差不有15000辆，明年年底首公车公司再引进1000辆公车，些公车在绝数候处严重超员的行驶状态，每的燃油消耗量基本在160升至200升间，全市公车一就烧掉差不2400吨的燃油，咱国公车的尾气排放控制又极不严格，每……（内容加载失败！）
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