40%的工程底盘车的市场份额？林铮的周围顿响一阵清晰的吞咽口水的声音。
尽管斯堪尼亚的董并不清楚林铮口中的40%具体是少数字，但保守估计不低5万辆，够给工程车辆底盘车的载重卡车，就有一相与的，即便是斯卡尼亚的厂价不低7万欧元，8*8、10*8或者12*8的重型面重机的底盘车，价格甚至超20万欧元，果真够做40%的市场份额，那岂不是单单底盘车一年就有40亿欧元的销售业绩？
果再算豪华城市公车、豪华客车……
吧，虽一新建设的重型卡车工厂说，年产5万辆重卡是一很夸张的数字，暂是一妙的未，但妙的未总让充满了动力不是？
“亲爱的林，你真的有握够做40%的市场份额？”卡尔·罗森的声音在颤抖：不敢算啊，一堆一堆的欧元向己涌，卡尔·罗森觉己腿软的厉害。
“斯堪尼亚保证向我提供最新的技术，保证在管理方面协助我，保证在中国生产的底盘车的质量在欧洲原厂的一致，40%的市场份额？更高我有握，”林铮鄙视的了卡尔·罗森一眼：“中国的产业工人的薪水很低，每月需约220欧元，每……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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