马赛是一古老的港口，初，在罗马人，它并不比普罗旺斯区的其他港少。但在殖民兴的十八、十九世纪，逐渐法国征服非洲的桥头堡。六十万人的城市，因城市的扩，有了新港旧港分——在1830年前，有位罗纳河河的旧港，码头区八百米长，两百五十米宽，水深六米；始建设的新港，则拥有二十六公长的码头两百三十公顷的水面，水深八二十米。
码头与两条铁路连接在一，直接通往北方五百公外的戎。在罗纳河河运终点沙隆的北面，距离南锡两百一十三公。两条铁路中的一条在此往右转向孚日山脉南侧的贝尔福，另外一条则一直通往距离南锡七十二公的埃皮纳勒。虽从南方北的铁路从两条变一条，但从西面纳韦尔的一条铁路在戎南面转北，其终点是埃皮纳勒。所说，从马赛北七百公联军的最右翼，一直有两条铁路线通达。
考虑法国使的是三十吨重的车厢及优良的铁路设施，果列车数量足够，每日六十列车计算，其日运输力六万吨。每师每日战需三百吨物资的消耗，支撑二百师战。是整条铁路现在运行的车辆很少，但……（内容加载失败！）
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