借着中国铁路公司的名头，通部很快就立了粤汉铁路分公司浙赣铁路分公司两公司，始接触那些财团的代表人，就是各国的外。
一次的接触虽说是铁路修筑问题，但是牵扯的却是方方面面的，通部力权利各国领进行直接接触并签订合同。先是外部的人各国进行初步的谈，双方条件罗列的差不了，并有着谈的那外部就请示陈敬云做最的决定。
件情几乎持续了整九月份，各国的贷款谈判中，俄国、法国一始就因价太高被放弃掉，两的财团门企图联合，联合竞标粤汉铁路浙赣铁路的建设权，并且他内部已经做了分配，那就是法国粤汉铁路，俄国浙赣铁路，并且价极高，除了求两国资本在铁路公司的股份中占据绝的百分九十外，求两分公司的中高层职位全部任命两国洋人，中国职员担任中层职位，另外中国炼钢厂技术力低，铁轨无法满足技术求否决了中国方面极力求的条件：铁路所需的铁轨必须至少采半数中国铁轨。
并且中国提的三十年运营权并不满足，是提了长达五十年的营……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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