在奉皇姑区的南部有座火车站，它就是皇姑屯车站。
1907年，京奉铁路从新民通现在的皇姑屯车站，名字叫京奉铁路终点，又将终点站向北市场延伸，京奉终点改奉总站。
除了日满铁路外，奉京铁路是唯一一条通往关内的铁路通线，是东北一条完全民族资本修建的铁路，主政东三省的奉系军阀张帅巩固东北实力，展东北经济并向关内扩张势力范围了至关重的。
皇姑屯车站名皇姑坟车站，又恢复皇姑屯车站。清朝末期中华民国初，的奉市除沈河、平两区有建筑外，其余方几乎是菜园子、荒、水泡、乱石岗，皇姑屯由铁路的通，又是终点，所经济比较达，商贾云集，仅商号、货栈、药房等有30，饭庄、油坊表店、银匠铺、刻字社、照相馆、邮局等处。
经济的展促进了教育的展，皇姑屯的，是奉市皇姑区较早的校，规模较。皇姑屯商建1904年，校董长是皇姑屯商长、裕同货栈老板孟树增；皇姑屯扶轮建1913年，是京奉铁路局皇姑屯皇姑屯修车厂的子女创办的公办校；皇姑屯普育，是一位姓王的老塾先生办的堂，影响较……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!