已经是081级功两栖攻击舰的五次海面测试了，前4次海面测试略有不同的是，次的海面测试的候，飞行甲板了两伙：已经完了陆测试的直-13陆军重型直升机及直-13X海军型重型直升机。
哪怕有了从扎波罗什进步机器制造局引进的米-26重型运输机的动力系统：最飞功率高达8500千瓦的D-136及主减速器，解决了最重的动力问题，直-13直-13X的研制难度依旧超了所有人的象，一直年初才算是完首飞，在经半年的连续测试，今，终借着081级进行五次海面测试的机同直-13直-13X进行测试：某程度言，直-13项目根本就是了解决海军航母预警的需立项的项目。
并行工程，直-13直-13X是同进行的，两架直升机面不但动机通、机身通、仪表显示系统通，就连航电系统有80%是通的，通率高达90%，此刻直-13的8片主旋翼同螃蟹一般张牙舞爪的伸展着。
陆军装备的类型，直-13并不需将旋翼进行折叠，但旁边的直-13X就不同了，不仅8度前掠角的前掠翼折叠、主旋翼向归拢，甚至连尾部的那矢量推力涵螺旋桨耷拉着，一副吃饱饭有气无力的子。……（内容加载失败！）
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