在乌斯怀亚待了一晚，唐风的收获颇丰，不仅找了隧的尽头，且收获了5500吨的高浓度浓缩铀。因此二一早，唐风就迫不及待的返回了奥格兰德，因即便是在乌斯怀亚，唐风已经感受了风渐渐的了。
果，唐风赶奥格兰德早餐的候，西格曼就很高兴的告诉唐风，说今的风已经刹住了，虽最风力依旧超了九级，但相前几的十三级风，点风根本就不算什了。
各装备给养早就已经放置在了BA609的行李舱内，唐风需做的就是直接登机，飞往南极半岛。
一登机，唐风才感觉款飞机的不舒适，因款飞机别头不，但座舱的尺寸就有些不尽人意了。
BA609的座舱长度虽有5米，是高度太矮了，仅仅有1.45米，唐风子进，不不弯着腰在面行走，且座舱的宽度有1.52米，一张双人床的宽度差不。
不是坐在面，就问题不了，且架飞机的巡航速度就高达509公/，比一般的直升飞机的巡航速度快了差不一倍。就是说，从奥格兰德飞，达南极半岛的布朗海军将站，差不两就够达。
最关键的是，BA609的极限升限……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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