从威海兖州再徐州条原的铁路建设的候，是一实验的铺设，介聪墨等人是按照萧明最早的画的草图，奔牛号是一型的火轮车，定型制造的候参照了很明轮的传动方式，速度载重很有限。
了兕牛号更更重的机头，前铺设的铁路就需进行返工，且铁轨由是一次制造，才不一根十几米，次使的长达二三十米的铁轨，全部是指示标准，图纸是统一的，此徐州威海两的铁厂在加紧赶工。
改造铁路并不需太的人手，所一路就给安排了两千名俘虏，但应府汴梁一段路需挖土方平整土，并且需在封一带河网比较密集的方架设桥梁，所一万的俘虏全被安排在干活。
工各木材石材土方并运送，从徐州的水泥预制枕木一段一段的被铺设，最安置铁轨，并且铁钉固定死，一段轨才算完工，紧接着再铺设一段铁轨，完工的铁路休整维护一。
萧明考虑了立铁路公司的，但候，一正式的人企业现，果猛的现一奇怪的组织，估计很人接受不了，所萧明是考虑了使朝廷官的……（内容加载失败！）
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