从照片体现不的最一特点，是些火轮的船舷两侧有一系列的圆形口，就像是排列着一圈圆形窗户。
王博一的墨西哥靓仔很惊奇，：“些口是什？是给乘客观光的吗？”
罗德特刚解释，王博说：“是动力浆吧？难怪些船便宜，原它的动力是原始的蒸汽机连通木桨呀。”
1786年，国的约翰-菲奇将一台瓦特蒸汽机装在船，转动舵，不是动力，船舶的动力靠12支桨划水。就是说，船的蒸汽机产生力量，不是螺旋桨推动船前行，是带动面的木桨。
法前目光，依有走原始船工艺的牢笼，就像中国人刚刚明炸药的候，有炸药转化弹药进行杀伤，是炸药推动弓箭增加距离。
类似的工艺是高炮打蚊子，材。
1790年，国人莫奇工艺进行了改善，依是蒸汽机带动桨划水，不候他将木桨改了联动式，木桨划动更快更统一，增加船速。
但是，因蒸汽机占据了船舶的量空间，的提速让的航运业无法满意，工艺就被淘汰了。
但进入二十世纪，特别是二战结束，复古工艺在旅游业却受热烈欢迎，逐……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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