场技术实力、经济实力基础的谈判，从一始就进行的相艰难。欧日汽车制造厂打着收根据，伺机反击的注意。谁不像在陆空两栖汽车有正式在市场普及前，就失了最重的先机。
在市场分享的问题，银河实业有己的考量，不管是从长期是短期，不进入欧日的汽车消费市场，肯定是不现实的。
从短期，年，银河重工外销售的一百辆所谓的2015款限量版陆空两栖汽车，其中有三四十辆就是欧日人士购买的，果让银河实业放弃欧日市场，岂不是意味着放弃非常一块蛋糕吗？
从长期，陆空两栖汽车普及，价格从高位回落，陆空两栖汽车的利润将变比较薄，那赚取更的利润，就需的销售量做支撑，欧日是全世界最主的汽车消费市场，银河实业果放弃，失的将更。
双方互不相让，欧日汽车制造厂商被逼无奈，做让步。他不让步是不的，毕竟现在银河实业掌握着陆空两栖汽车最先进的技术，是新行业的领跑者、领先者，果他不放本国市场，银河实业完全不跟他达协议，绕他，直接陆空两栖汽车卖他国。候，他银河实业制造……（内容加载失败！）
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