从贵州往东，已经全是平坦的柏油路，路车马行人熙熙攘攘，络绎不绝。
从四川广元顺江的沥青，转入湘江长沙卸船装车，再通条柏油路源源不断的运往贵州方向。
且随着洞吾青藏先被纳入秦版图，原西南的茶马古的商客旅，改走条西南动脉，让条路更加热闹。
朝廷供给二十万修路军的粮食，顺着条动脉转送，路谓是车马喧嚣，绵延不绝，路边的客栈酒楼茶肆雨春笋一般冒，每隔几，便“水村山廓酒旗风”的情景。
条路有三丈宽，并行驰行四辆马车，不路中间有分界线，规定行人车马靠右行驶，实际左右两边就变了一条单向行驶的路。
现在的马车有了很的改变，不再象前一，有两轮，是采了四轮设计。
同南京研制一叫橡胶的东西，橡胶割，铆钉铆在车轮，让车子更轻快，比前的木轮子；
橡胶一现，便供不应求，很车子现在买装呢。
在条路奔驰的马车中，半数是各的车马行的。些车马行不但承接货运生意，避了客运服务。
象长沙的“万乘车行”，有各马车达四百辆，全是四轮的马车……（内容加载失败！）
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