一批赴洲船队的返回，在明并有引太波澜，虽皇帝陛少有的高规格些勇士洗尘，且封带队的杨淮伯爵，所有参加次航行的每人赏一千龙元，死了的赏给其人两千，另外所有货物直接赏赐给他瓜分，但金州船队回候甲板那座金山相比，他带回的檀香木明显缺乏刺激。
明百姓很现实。
带不回有足够诱惑力的东西，那就算皇帝陛力挺什卵，更何况一回就死了快三分一人，比例未免太恐怖了点。
至殷人东渡的传奇……
那倒是在报纸热炒了一番，毕竟传说很适合茶余饭的消遣，但仅限此了，难谁真了两万外的亲戚做些什？纯属花边新闻的情相比，明百姓是更关实实在在的东西，比说明一座型铁路桥滦河桥竣工什的。座实际有两百丈长的钢桁架桥，在代就已经堪称工业奇迹了，实际现在止，花了整整两年间才正式建，在施工程中甚至动了潜水员。
“终一幕了！”
杨丰站在桥头感慨说。
在他面前一辆型蒸汽机车拖着面十装满货物的铁皮车厢，正鸣着汽笛隆隆驶。
随着滦河桥建，京山铁路……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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