再次随白所长回二所，其他的先不说，杨辉首先就是白所长了测试中，现在二所的测试中，绝是热火朝。
不仅仅是因有涡扇10的面测试工在，所有量的技术人员，更的有国军标修订组人员驻扎，他全程跟进涡扇10的研制工，根据涡扇10的研制经验，新的国军标逐步修订、完善。
在涡扇10的研制中，各技术论文不断涌现，甚至是国际引巨反响，原因就是涡扇10首损伤疲劳容限设计。在八五年东西虽前景，但真有哪动机制造商在候就着胆子，毕竟有些太冒险。
杨辉白所长刚测试中，涡扇10总设计师温总师就拿了阶段果。
“是我的涡扇10现在的设计情况，我投入量的动机进行试验，每运转100就全部拆零件，再一一检查疲劳情况。在380的，压气机叶片现面积疲劳损伤，随我改进工艺，现在整动机运行510有现故障，预计首次翻新寿命在630650左右。”
听，杨辉说真不容易，在材料、工艺的限制，通采损伤容限设计思，首翻期延长近一倍，不不说是巨的进步。
进步明显，但杨……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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