洪方面不所料的再次拿了传宝：变掠翼技术，双变掠翼战机就有很的设计方案，次的洪很有信。
“采双中推动机设计新歼，我在设计做了很的方案，但考虑攻击机需强的挂载力，我最是选择了中央升力体布局。”
所谓中央升力体气动布局，就是说整机提供升力的不仅仅是飞机的机翼，机身同提供升力的。
的设计思路，常见早期的航飞机机体设计，那候的航飞机甚至有机翼的存在，就是一造型怪异的升力体布局。
在气层内的飞行器方面，最早升力体布局的军飞机型号已经不考据，但肯定的一点则是：了机身升力体布局的军战机，从不是弱机。
比名鼎鼎的苏联苏27战机，就是典型的机身升力体设计，有了较薄的机身部凸的机身部，的设计飞行器机身是除了机翼外的额外升力源。
果说苏27的机身升力体设计不太明显，那就换更加明显的机型：制F14，款飞机采两侧进气设计，从留了超薄、宽敞的机身，就是在军战斗机面采机身升力体设计的典型。
较薄的同又相宽的机身，就是中央升力体的典……（内容加载失败！）
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