通了一番激烈的相互换信息，就在杨辉离巴西返回国内的前一，才终算是签订了整合的体框架协议，有了合协议，杨辉够比较安的回国内。
次前送行的人比前几接机的人甚至更一些，次巴航空工业总经理就显相的热，首先西南科工已经是实至名归的巴航工业的股东一，必须给最基本礼遇，其次的则是西南科工次145客机的涡扇动机，的关系保证，总经理不就显太不正常。
“杨总经理，那我就一月的巴黎航展再见，候我公布新的145客机研制计划，若是方便的话，是希望有西南科工同公布新的配套动机研制工。”
听西南科工公布新的推力涡扇动机的研制项目，杨辉倒是感觉并有什不了，推力涡扇动机现在的西南科工说，那确实就不是什问题。
别推力涡扇动机的研制困难，但说推力涡扇动机，东西不管在材料、加工工艺简单很，不不有一位面的日本疯狂各推力涡扇动机，那就是因日本玩儿不动推力甚至是中等推力动机，推力涡扇动机愿意是……（内容加载失败！）
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