新的西南科工总公司已经始了新的征程，边的CG-2000动机进入了最重的一项目节点，从85年始款动机进行技术构架设计，又经了624所，西南科工通力合全力赴研制新的核机，再加MTU方面研制的冷端部件，已经耗费了不少的间。
款动机从88年中旬整装配联调，就陆陆续续按照研制进度进行了动机的冷启动测试，随又不断进行了动机的首次点火启动，及各辅助系统的测试，一直走了今一特殊刻。
围着动机试车台附近安全区的是一直关注着CG-2000动机的西南科工技术人员、领导，德国MTU公司的协助人员，西飞的MPC-75客机动力采购办公室，在所有人的强势围观，新动机终准备始测试了。
西南科工有高空台，但最基本的试车台是有的，且试车台是属国内顶尖的那一，动机被吊装试车台面并固定住，随的各管路、数据测试的传感器被一一装动机，安装调试工完，秘密麻麻的线路早就人眼花缭乱，杨辉有理由相信就算是刚才进行传感器安装的工人员，现在不是那容易分辨各不的线路是传输什数据。
“老所长，现在所……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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