将原本设计7.5吨级别的动机增加推力12吨，的技术跨度，饶是杨辉有些迷糊了，CFM-56系列够从9吨覆盖15吨，是因人核机牛逼啊，一始的就是军推的核机，相比CG-2000采的中推核机就属先的定位不同。
从中推核机基础展的一款涵比涡扇动机，虽了一系列比较激进的技术方案，使款动机的是相不错，但东西真的达12吨的门槛，真的是有些困难，除非……
“那温总师的意思是说，我在CG-2000的基础使长涵混合尾喷管技术？”
实的确同杨辉所猜的一，在温总师，实现CG-2000系列动机最推力达12吨的门槛，除了采刚才说的一技术外，其他的是别无选择。
终是走一步了，不杨辉并不此感失望，是真的够给CG-2000动机一推力级别，其他的就别无所求了，差不整中推核机的就是全部完了。
所谓长涵混合尾喷管技术，就是指的是通延长外涵机匣，一直动机的尾喷管处，就高涵比涡扇动机通常使的外涵、尾喷管平行排气技术有了很的区别，说的直白一……（内容加载失败！）
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