三总师杨辉再一次碰头的候，概就已经是公司决定主投资研制轻四项目的三，中间四人闭门详细讨论了关中航西南主筹集资金研制轻四项目的行。
的结果则表明，轻四的动机候直接使重四研制的17吨涵比推力涡扇动机，雷达方面将采重四面的相控阵雷达设计，不同处就在候通减少T/R组件的办法缩雷达的口径、重量，从做适配轻四的体格。
至航电系统，东西就实在是有办法了，重型机轻型机的座舱尺寸差距太，所两款飞机在航电设计有较的差距，但是按照计划，候轻四的航电系统转直接搭载歼18研制宝石柱航电系统改进型。
毕竟歼18的座舱在空间相轻四说就算是差不，在歼18面使较熟的宝石柱航电系统在四代机面算是早期主流配置，至少算是够达F-22的水平，一款轻四够做就已经相不错了。
且，使歼18研制的航电系统，同意味着新的轻四将具有优秀的途战力，一款注定需外销售的四代机说，那绝又是相不错的外销优势，再加航电系统较熟不需从头……（内容加载失败！）
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