巴西的合资工厂始量产MS-4涡扇动机，就意味着边331厂的生产订单停，原的工厂生产线，够继续生产的，概就是MS-4配套的核机，是不在巴西的合资厂生产。
不嘛！动机整机的产量求在哪摆着，就算331厂生产核机，那是赚的盆满钵满，更何况候的331厂有专门运8配套生产的涡桨6动机、L8教练机配套的涡扇11动机、直9配套的涡轴8动机等等。
不算再等几年，一旦MZ-2200动机完定型，那绝是产量巨，所说候的331厂就算有MS-4的总装任务，日子是的滋润无比。
虽每年工厂的利润有一部分航空动机总公司，保证年度统一财务，但是331厂边是野勃勃准备着，候杨辉就听……
“杨总啊！我已经听说了，总公司已经在中推核机面实现了移动式脉动总装线生产，虽不清楚总公司是不是已经安排了动机整机型号的脉动线项目，但是我331厂现在表态。就算我己钱，次趁着MS-4动机总装线的停产，我总装线进行升级改进，改造脉动式的MZ-2200动机总装线。”
一边听着，杨辉是位概40岁左右……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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