通致解释了一番，行业内专业人士，德国MM公司的带队工程师首先搞清楚火飞推一体化设计是什东西，不知是了什重处，是面正在各担，立刻转身着旁边嘀咕两句……
了本公司工程师给的技术难度评估，算是彻底明白了东西并不是像中的那动机实现了推力矢量就够了，丫的原需相关的控制技术配合，就有点问题了。
在位新技术的接受力是比较的强，同AT-2000有着执着的追求，才勉强够继续谈继续：“即便是有很的技术难题需攻克，我的AT-2000依旧是必须马矢量推力，动力系统的提供方，我你是有必配合总体设计方面，一实现动机的整合工，吧？”
通常说，话是有错误的，动力系统的提供方拿了项目的动力供应合同，肯定是派技术人员同整机设计团队一工，此实现动机整机设计的有机结合，算是行业共同遵守的标准。
不次涉及的并非是简单的整机适配，肯定就不动力系统项目的附加类工。
“不一，火飞推一体化设计其它的动力适配工不一……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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