瓷器镇方面冒险使有完最定型的MZ-2200动机进行飞行测试，情况尹总师清楚，甚至那边直18的试飞科目是由他参与制定并且确认了相安全，才保证了试飞够进行，现在候了，是一切不再担。
“关动机边，最在今年年底就够完所有的定型测试，我就等着国验收定型，现在所测试的技术指标数据已经全部清楚，实际我现在更应该叫它MZ-2300更合适，因我的测试数据直接表明款动机的实际数据是达了2360匹马力，至应急输功率就更不说，所我综合权衡了，MZ-2200动机控制系统中的常规最输定在2300马力位置。”
毕竟是MS-4涡扇动机所使的核机，核机技术本就相优秀，再加现在涡轴动机整机的候同使了各新技术，不知不觉就动机的最输功率增加了，算是飞横喜一件。
至说MZ-2200动机的实际功率比前计划中的额定功率一些，候不直18带什直观的处，倒并不体现的太明显，概就是在飞高原航线的候，才够比较凸表现两者的区别。
明白些理……（内容加载失败！）
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