其实杨帆知，世在法拉利的最一位信徒，蒙特泽莫罗被马尔乔内逼的越越艰难，法拉利一贯的坚持就已经很难抵抗世俗化的侵袭了。
在世，每商人保捷那一年爆一年的销量，利润，按捺不住己的蠢蠢动的的。
法拉利不动，不代表控股百分九十的菲亚特不动！
顿了顿，张晓问，“不帮你订一辆法拉利？”
杨帆虽并有外表年纪那边喜欢超跑，不手现在有一辆科尼塞克，有法拉利的才推的新旗舰恩佐，嗯，他那辆恩佐本的是别人的名义。
不现在，杨帆己的名义卖恩佐任何问题。前恩佐的求，什有几辆法拉利，甚至年龄类的限制条件，是法拉利维持己超高身位的手段已，些限制条件一般人有，杨帆人却完全。
法拉利很乐意杨帆世界知名度极高的超级富豪使他的车，不仅不造品牌形象的负面影响，反有加，促进。
法拉利定位在超豪华跑车，分类甚至分奢侈品中。像是杨帆有足够影响力，又有足够身的绝是他不再优质的客户了。
杨帆着说，“恩佐有了，现在法拉利有什的？”
恩佐就是法拉利创始人的名字……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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