万峰是五月三号离将威，十八号回将威，正离了半月。
半月的间在间的长河不是沧海一粟。
但即便是沧海一粟，但将威是现了显著的变化。
客车一越刘屯崔屯间的那山坡，坐在客车左侧的万峰一眼就见将威火车站停着的两台内燃机车头。
渤海机场厂已经两车头做了，且已经将威了。
车的师傅是万峰从红崖铁路高价雇佣的，每月三百元的工资。
既火车头进了，从侧面反映条铁路已经竣工了。
不，怎己在的候火车站就偷偷竣工了呢？
怎该等他投资人回主持竣工仪式什的吧。
在车站车，万峰一间就跑车站围着车头转了几圈。
是两辆东风4C货运列车，机车标称功率增加2165kW，在已经算是国内最先进的列车了。
完车头万峰才现车厢。
光有车头有车厢不等零吗。
他定制的六十节车厢按理说应该货了才了呀。
明打电话催催。
车站的一切运行被纳入了红崖铁路统一编排调度，倒是不万峰操。
按照回的惯例是先给栾凤张璇报平安。
两女人见万峰又平安回了，不咸不淡表示了己的关。
经……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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